| Категория Транспортные вузы |
В послевоенные годы необходимость восстановления и дальнейшего развития сети железных дорог в СССР потребовало интенсификации подготовки кадров железнодорожников.
Правительство, исходя из важности этого вопроса, вынесло основополагающее решение и Распоряжением № 2849-р от 07.03.1951г., подписанным Председателем Совета Министров СССР И.В. Сталиным, разрешило МПС организовать Всесоюзный заочный институт железнодорожного транспорта (ВЗИИТ).
Большая потребность в инженерных кадрах Юго-Восточной железной дороги обязывала руководство дороги искать новые формы подготовки специалистов с высшим образованием. Наиболее целесообразным для предприятий железнодорожного транспорта оказался путь подготовки по заочной форме обучения без отрыва от производства. Поэтому в 1950 году был открыт Воронежский учебно-консультационный пункт (УКП)Московского института транспортного машиностроения, переданный в 1953 году ВЗИИТу.
К этому времени в УКП обучалось около 200 работников ЮВЖД.
Первым заведующим УКП был назначен О.А.Шошин, на смену ему пришел Л.В.Казимиров, а с 1956 по 1967 гг. эту должность занимал Константин Георгиевич Кухарев. С 1967 по 1972 гг. УКП заведовал Михаил Андреевич Пухлов, а затем до организации филиала - Ирина Николаевна Макарова.
Приказом МПС СССР № К-40850 от 31.12.1976 был открыт Воронежский филиал на базе его УКП с включением в его структуру Мичуринского, Елецкого и Лискинского учебно-консультационных пунктов. Коллектив филиала с энтузиазмом взялся за освоение учебных площадей и уже к началу 1979 учебного года были образованы лаборатории химии, ТММ и ДМ, кабинеты графики, общественных наук, библиотека. Организатором и активным участником всех работ был Соколов. Выпускник ВЗИИТа первого выпуска, потомственный железнодорожник, он с 1944 по 1970 годы работал на ЮВЖД, прошел путь от рабочего до главного инженера.
Однако учебных площадей не хватало и в 1980 году после ремонта были оборудованы лаборатории электротехнического профиля: ТОЭ, электротехники, электрических измерений, электрических машин.
В 1983 году филиалу было передано бывшее общежитие техникума. После капитального ремонта там разместился вычислительный центр, лаборатории электроники и ТЛЭС, ТВН и электрических измерений. Количество мест в общежитии увеличилось до 140.
В 1986 году на общем собрании коллектива филиала на конкурсной основе единогласно директором филиала был избран молодой, энергичный кандидат технических наук, доцент кафедры ТММ и ДМ Геннадий Прокопьевич Носков. За короткий период под его руководством и при непосредственном участии коллективом филиала была проведена значительная работа по расширению и укреплению лабораторной базы, аудиторного фонда, площадей общежития. Большинство лабораторий были кардинально переоснащены, а лаборатория вычислительной техники вновь создана на базе современных ПЭВМ.
С 1993 года при филиале действуют курсы повышения квалификации специалистов и руководителей, на которых ежегодно обучаются 1000 - 1500 работников ОАО «Российские железные дороги». При этом учебные планы и программы составляются с учетом современных требований и пожеланий служб и подразделений.
В 1995 году решением Правительства Российской Федерации ВЗИИТ был преобразован в Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС).
В 2000 году сдан в эксплуатацию новый учебно-лабораторный корпус Воронежского филиала общей площадью свыше 6000 кв.м. Его освоение позволило еще больше укрепить материальную базу филиала и улучшить проведение учебного процесса.
Контингент студентов Воронежского филиала составляет около 2000 человек.
